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- [減速機型號]F系列減速機的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點。先（殼體）箱體是F系列減速機中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴格的要求
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- [減速機型號]F107減速機的轉(zhuǎn)矩定義與類型2016年10月21日 09:01
- F系列減速機的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過公斤力米來作為轉(zhuǎn)矩的計量單位。F系列減速機軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機械功率/轉(zhuǎn)子的機械角速度。F107減速機的轉(zhuǎn)矩類型
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- [減速機型號]F57減速機的軸承斷裂鑲接法2016年10月20日 08:59
- 不管是什么樣的F系列減速機，都需要軸承作為F系列平行軸減速機運轉(zhuǎn)必不可少的部件，軸承就像是根支柱，支撐著部機器的運轉(zhuǎn)，如果這個支柱出現(xiàn)了問題，那就會導(dǎo)致F系列減速機全面崩潰甚至于引發(fā)嚴重后果，要想知道怎么處理這種事，就得想知道，F(xiàn)57減速機是為什么會引發(fā)軸承斷裂
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- [減速機型號]F157減速機的數(shù)值與過載能力2016年10月19日 09:03
- F157減速機是F系列平行軸減速機中的種型號，用于降低轉(zhuǎn)速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應(yīng)用很廣泛
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- [減速機型號]F系列平行軸減速機齒輪分析2016年10月18日 12:00
- F系列減速機是種動力傳達的傳動機械設(shè)備，它的傳動是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器，將電機或者馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力。F系列減速機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡
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- [減速機型號]F系列減速機主軸連接電機注意事項2016年10月15日 15:11
- 主軸可以說是F系列減速機的核心，因為切的運轉(zhuǎn)開始都是從主軸開始的，主軸的轉(zhuǎn)動帶動減速機，再帶動電機形成個工作模式，我們先來了解下F系列減速機的主軸，主軸指從發(fā)動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。F系列減速機的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡稱
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- [減速機型號]F系列減速機的滿載效率與數(shù)2016年10月14日 18:06
- 在選購F系列減速機的時候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是F系列減速機的裝置上的傳動比，意思就是F系列減速機的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。其實F系列減速機的數(shù)是分析學(xué)的個分支，也是平行軸減速機的套數(shù)，般大的可以達到三
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- [減速機型號]怎么按機械功率選擇F系列減速器的規(guī)格2016年10月11日 12:04
- 1.選用的F系列減速器的出力軸徑不能大于大的適用軸徑。2.如果經(jīng)過扭力計算了，轉(zhuǎn)速可以滿足正常的傳動，但是在F系列減速器全額輸出的時候，如有發(fā)現(xiàn)有輸出不足的情況，我們可以在F系列減速器的側(cè)面開啟驅(qū)動器，做限流工作，或者可以在機械軸上做扭力保護，這也是非常重要的。
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- [減速機型號]F系列減速機油箱設(shè)計原則2016年10月08日 17:52
- 顧名思義，F(xiàn)系列減速機油箱當然是拿來裝油的，但是設(shè)計制造方面缺點都不能馬虎，F(xiàn)系列減速機油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。在封閉的減速機里，每對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量
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- [減速機型號]拆過的F系列減速器怎么裝回去2016年10月06日 10:50
- 先把F系列減速器另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承，針殼。F系列減速器的安裝是很有講究的，特別死擺片定不能裝錯。先在購買F系列減速器的時候要檢查兩片平行軸是不是對，平行軸的兩片輪在生產(chǎn)過程中不分開的。
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- [減速機型號]F系列減速機輸出軸和輸入軸安裝2016年09月30日 18:00
- F系列減速機輸出軸就是輸出動力的軸。像電機就是轉(zhuǎn)換電動力或液壓力或氣壓力為機械動力，輸出軸就是傳遞扭距。而輸入軸是動力進入變速器的軸，動力從發(fā)動機經(jīng)輸入軸進入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪而帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，并帶動差速器運動
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- [減速機型號]平行軸減速機的相關(guān)術(shù)語解釋2016年09月30日 16:21
- 平行軸減速機的減速比：在我們選購平行軸減速機的時候經(jīng)常會聽到減速比，減速比就是平行軸減速機的裝置上的傳動比，意思就是平行軸減速機的內(nèi)部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。
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- [減速機型號]F系列減速機油箱與潤滑油選擇2016年09月28日 19:10
- 想要選擇好的油箱與潤滑油，我們第步定要先了解油箱和潤滑油的性質(zhì)，他們的真正作用又在哪里，為什么可以稱得上是F減速機的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器
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- [減速機型號]F系列減速機傳動領(lǐng)域2016年09月28日 10:31
- 先我們得了解下什么是傳動，傳動是指機械之間的動力傳遞。也可以說將F系列減速機機械動力通過中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動方式包括鏈條傳動、摩擦傳動、液壓傳動、齒輪傳動以及皮帶式傳動等。傳遞動力和運動的裝置，也可用來分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運動形式
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪與軸承組合2016年09月22日 17:57
- 齒輪能夠傳遞F系列減速機任意兩軸間的運動和動力，傳動平穩(wěn)、可靠，效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造，加工精度和安裝精度較高，且不適宜遠距離傳動。齒輪的用途很廣，是我們各種VEMT減速電機中的重要零件；軸承是F系列減速機中種重要零部件
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪幾何尺寸計算公式2016年09月22日 10:47
- 我們需要知道齒輪在F系列減速機里面起到什么作用， F系列減速機的齒輪跟傘齒輪減速機的齒輪材料樣，都是45鋼，載荷中等、速度不高且傳動尺寸無特殊要求，所以大小齒輪都選軟齒面齒輪，小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì)，硬度260HBS，大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì)，硬度225HBS
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- [減速機型號]F系列減速機與電機之間的連接2016年09月21日 11:01
- F系列減速機與電機之間的連接。大家好，減速機管家VEMT小編在每天同時間又和大家見面了，近想給大家科普科普F系列減速機的相關(guān)知識，今天就想給大家說下F系列減速機與電機之間的連接是怎么完成的，在連接時又應(yīng)該注意什么地方，帶著這些疑問我們往下看吧。F系列減速機投入使用的第步肯定是要與電機連接的，這個大家都知道，然后正確安裝，使用和維護F系列減速機，是保證機械設(shè)備正常運行以及工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，F(xiàn)系列減速機與工作機的聯(lián)接：減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉(zhuǎn)時，作用在
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- [減速機型號]VEMT F系列減速機祝各位客戶朋友中秋快樂！2016年09月14日 17:56
- 20紀60年代的F減速機大多是參照蘇聯(lián)20紀40－50年代的技術(shù)制造的，后來雖有所發(fā)展，但限于當時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件，其總體水平與際水平有較大差距。改革開放以來，VEMT減速電機引進批先進加工裝備
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- [減速機型號]F系列減速機圖片-VEMTf系列減速機廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機所有的圖片都是立式的，但可以根據(jù)安裝方式?jīng)Q定減速機的輸出方式，而搭配法蘭。法蘭安裝的特點在于，可以45°無死角安裝，上下左右，前后等個方位安裝，安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式。客戶可根據(jù)需求，定制安裝方式
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- [減速機型號]F系列減速機怎么算出減速比和扭矩？2016年09月12日 10:33
- 既然F系列減速機是種相對精密的機械，那使用它的目的是為了什么呢？是降低轉(zhuǎn)速？增加扭矩嗎？我們先來看個公式：電機的輸出轉(zhuǎn)速/減速機輸出轉(zhuǎn)速=減速比（又稱為傳動比）
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