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- [減速機型號]NMRV090蝸輪蝸桿減速機與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法2017年11月20日 17:08
- NMRV90蝸輪蝸桿減速機與導(dǎo)柱間隙調(diào)整方法。連鑄生產(chǎn)中構(gòu)成連鑄線的單臺連鑄機般稱為扇形段，用于鋼鐵廠，主要特點就是垂直澆筑成型水平輸出鋼坯作用，是鋼坯形成坯殼經(jīng)過震動由引錠桿牽引向下運行，通過足棍的保護進入垂直段保護坯殼增加坯殼厚度，進入彎曲段開始將坯殼彎曲
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- [減速機圖紙]新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機設(shè)計2017年11月15日 17:52
- 新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機設(shè)計。在傳動裝置領(lǐng)域，蝸輪蝸桿減速機直以其大速比、高緊湊、低噪聲著稱，在定的體積限制下，單蝸桿傳動通?？梢灶I(lǐng)先于各種傳動方式，做到大的速比，大時可達１００甚至更高。
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- [減速機型號]NMRV040減速機配件加工的新方法2017年11月14日 18:04
- NMRV40減速機蝸輪配件加工的新方法。在臺金、礦山等行業(yè)中，大量的使用蝸輪蝸桿減速機，蝸輪副的加工、修配就成了生產(chǎn)中的關(guān)鍵。在極需蝸輪配件時，對于條件有限（缺少專用蝸輪滾刀）的修配廠，采用標準齒輪滾刀加工RV減速機的蝸輪是種實用可行的方法
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- [減速機圖紙]改善NMRV150減速機嚙合性能的方法2017年11月10日 17:02
- 改善NMRV150減速機嚙合性能的方法。通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為中間平面，RV減速機的蝸輪是用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀，依據(jù)展成原理加工的，所以在中間平面內(nèi)，蝸輪與蝸桿的嚙合就相當于齒輪與齒條的嚙合
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- [減速機圖紙]RV90減速機蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性2017年11月07日 16:44
- RV90減速機蝸輪蝸桿凹面嚙合的可行性。由于蝸輪蝸桿減速機有著其典型特點，如較高的過載能力、良好的阻尼性、內(nèi)的變速比大、結(jié)構(gòu)簡單、較低的故障率、平面角結(jié)構(gòu)、可自行制動、尤其是運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此在應(yīng)用范圍非常廣泛。RV減速機在許多工業(yè)部門完成著不同的傳動任務(wù)
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- [根欄目]拉絲機高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機的調(diào)整2017年11月01日 17:58
- 拉絲機高速多頭RV50蝸輪蝸桿減速機的調(diào)整。高速多頭蝸輪蝸桿減速機在機械行業(yè)和治金設(shè)備中的應(yīng)用日漸增多，但由于應(yīng)用時間不長，尤其是多頭蝸桿副，對它的加工、裝配和調(diào)整多有不足不處，影響了使用壽命與效率。拉絲機高速多頭RV減速機蝸輪副的加工工藝
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- [減速機圖紙]球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應(yīng)用2017年10月31日 16:02
- 球墨鑄鐵蝸輪在蝸輪蝸桿減速機中的應(yīng)用。噴灌機蝸輪蝸桿減速機屬于超低速減速機構(gòu)，扭矩大，負荷重，起動頻繁，因此要求制造蝸輪的材料要有良好的機械強度，硬度和耐磨性。但因滑動速度小，對材料的接觸強度要求不高。在般蝸輪蝸桿減速機中，通常采用錫磷青銅制造蝸輪。這種材料硬度適中，熱穩(wěn)定性、抗沖擊以及抗膠合能力強
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- [減速機圖紙]PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題2017年10月25日 09:32
- PC蝸輪蝸桿減速機的散熱問題。立盤過濾機連續(xù)運轉(zhuǎn)了300小時后，主傳動蝸輪蝸桿減速機發(fā)生了磨損失效。現(xiàn)將磨損失效的原因及解決方法介紹如下。蝸輪副傳動的散熱問題：由于RV減速機蝸桿傳動的效率較低，工作時發(fā)熱量大
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- [減速機圖紙]平地機用NMRV130減速機改造方案2017年10月23日 09:12
- 平地機用NMRV130減速機改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機的個很重要的特點，就是利用這個顯著特點,其被廣泛應(yīng)用于平地機上，而平地機作為種鏟運機械，是防工程、礦山建設(shè)，城鄉(xiāng)道路等建筑施工和水利建設(shè)，農(nóng)舊改良等所必須的工程機械
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- [減速機圖紙]如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率2017年10月17日 17:48
- 如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率。在蝸輪蝸桿減速機裝配的過程中，依照現(xiàn)有的條件規(guī)定用什么方法保證裝配質(zhì)量的前提下，必須同時滿足高生產(chǎn)率和經(jīng)濟性的要求。為了達到這個要求就必須制訂合理的裝配工藝。RV減速機裝配的技術(shù)要求
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- [減速機圖紙]采用聲發(fā)射信號方法判別RV減速機故障2017年10月06日 09:51
- 采用聲發(fā)射信號方法判別RV減速機故障。在前文中，主要講述了基于振動信號分析技術(shù)的蝸輪蝸桿減速機中蝸輪故障診斷，對振動信號分析技術(shù)進行了詳細介紹與應(yīng)用分析。本章在振動信號分析技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，探索研究了RV減速機中蝸輪故障的聲發(fā)射信號分析技術(shù)，利用聲發(fā)射檢測設(shè)備，采集蝸輪蝸桿減速機出現(xiàn)蝸輪故障時的聲發(fā)射信號
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機故障信號提取方法2017年10月05日 17:19
- 蝸輪蝸桿減速機故障信號提取方法。磨損是蝸輪蝸桿減速機中蝸輪常見的種故障，在蝸輪蝸桿嚙合過程中，蝸輪磨損故障會在RV減速機中蝸輪蝸桿嚙合傳動過程中產(chǎn)生周期性的沖擊信號，通過處理分析蝸輪蝸桿減速機振動信號的特征可以判斷蝸輪的故障類型。但是在實驗中采集獲得的振動信號，包含有大量噪聲信號，有用的故障信號往往被淹波在各種噪聲信號中
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機的裝配和跑合2017年09月30日 10:05
- 蝸輪蝸桿減速機的裝配和跑合。在上篇章里，我們提出了蝸輪蝸桿減速機潤滑油抗膠合能力實驗中，蝸輪材料選取的重要性以及方法，本篇中我們將延續(xù)下去，討論RV減速機后續(xù)的裝配和跑合。試驗蝸桿的軸向位置和軸承游隙是通過調(diào)整蝸桿兩端軸承蓋上的墊片厚度來確定的，要保證RV減速機蝸桿的齒寬部分左右對稱于蝸輪軸承孔的中心線。
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- [減速機圖紙]影響蝸輪蝸桿減速機摩擦角的因素2017年09月28日 17:46
- 影響蝸輪蝸桿減速機摩擦角的因素。蝸輪蝸桿減速機方面具有結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定的傳動比、工作性能可靠等優(yōu)良的特點，而且還具有自鎖的特點，在實際生產(chǎn)中，為了充分地估計蝸輪蝸桿減速機運行時的自鎖性，必須要弄清楚其內(nèi)部構(gòu)件的內(nèi)在關(guān)系。
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- [減速機圖紙]聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機的應(yīng)用2017年09月27日 09:20
- 聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機的應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機由于其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動平穩(wěn)等優(yōu)點，獲得了廣泛應(yīng)用，但由于容易發(fā)熱，易發(fā)生膠合等失效問題，因此使用性能優(yōu)良的潤滑油就成為解決問題的關(guān)鍵。目前，RV減速機常用的潤滑油有礦物油、合成烴以及聚乙二醇。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機輪齒斷裂修復(fù)方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術(shù)條 件允許的情況下，對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進行修復(fù)，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
- 閱讀（180） 標簽：TKM減速機|硬齒面減速機|齒輪減速機|齒輪減速機廠家零售價|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]通過潤滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機故障2017年09月23日 18:08
- 通過潤滑油樣判斷蝸輪蝸桿減速機故障。圓盤給料機主傳動用蝸輪蝸桿減速機采用飛濺潤滑，為了判斷此輪蝸桿減速機何種摩擦副、何種部件出現(xiàn)了異常磨損和外界污染情況，必須要知道RV減速機摩擦副的材料成分。這些材料成分構(gòu)成了潤滑油中各元素的主要來源
- 閱讀（106） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機廠家零售價格|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]提高RV減速機蝸輪蝸桿接觸精度的方法2017年09月13日 17:57
- 提高RV減速機蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機用于傳遞空間交錯軸之間的運動，廣泛應(yīng)用于各種機械設(shè)備中。蝸輪蝸桿的接觸質(zhì)量是RV減速機實際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，它的優(yōu)劣用接觸精度來評價，而接觸精度的高低則用接觸斑點來衡量
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機稀油潤滑方式的改造2017年09月08日 10:04
- 蝸輪蝸桿減速機稀油潤滑方式的改造。蝸輪蝸桿減速機常常因為潤滑不當，造成軸承損壞、蝸輪磨損嚴重等后果。下面分析下減速機工作中潤滑存在的問題：工作機下面溫度較高，蝸輪蝸桿減速機表面未設(shè)置隔熱裝置；采用的是固定油浴式潤滑，潤滑油溫度隨著蝸輪蝸桿的運轉(zhuǎn)
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機液體動力潤滑的改進2017年09月07日 17:38
- 蝸輪蝸桿減速機液體動力潤滑的改進。我廠有臺蝸輪蝸桿減速機長時間工作后，發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損非常迅速，經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)箱體底部沉淀有大量銅沫，估計這是由于蝸輪蝸桿減速機負荷過大而產(chǎn)生粘著磨損所致，后來查閱相關(guān)資料后，將蝸桿偏斜了個角度，從而形成“人工油涵”，改進了RV減速機的液體動力潤滑性能，使蝸輪磨損的問題得到了解決。
- 閱讀（87） 標簽：蝸輪蝸桿減速機選型指南|蝸輪蝸桿減速機
